คำอธิบาย
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
แนะนำผลิตภัณฑ์
|
รายการ |
รถบรรทุกพาเลท |
|
ศูนย์โหลด |
600มม |
|
ระยะฐานล้อ |
1358มม |
|
ความสูงในการยกสูงสุด |
120มม |

รายละเอียดสินค้า
- รถลากพาเลทแบบเดินตามแบบไฟฟ้าขนาด 2 ตันเป็นอุปกรณ์ขนถ่ายที่ดีเยี่ยม โดยผสมผสานประสิทธิภาพ ความน่าเชื่อถือ และความยืดหยุ่น ทำให้เป็นทรัพย์สินที่มีค่าในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์สมัยใหม่ ผลิตจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง โครงสร้างมีความเสถียรและสามารถทนทานต่อการใช้งานได้ยาวนาน การใช้งานระยะยาวและสภาพการทำงานที่รุนแรง
จุดเด่นของผลิตภัณฑ์
- พลังที่แข็งแกร่ง: ติดตั้งระบบพลังงานประสิทธิภาพสูงทำให้สามารถจัดการงานการจัดการต่าง ๆ ได้อย่างง่ายดายเพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานมีความก้าวหน้าอย่างมีประสิทธิภาพ
- การควบคุมที่แม่นยำ: ระบบควบคุมมีความละเอียดอ่อนและแม่นยำ ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถจัดการได้อย่างง่ายดายและบรรลุการควบคุมที่แม่นยำ
- ทนทาน: ทำจากวัสดุคุณภาพสูง ได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถันและการทดสอบอย่างเข้มงวด ทำให้สามารถทนต่อการใช้งานที่มีความเข้มข้นสูงและการทดสอบในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยต่างๆ ความทนทานนี้ไม่เพียงแต่รับประกันการทำงานที่มั่นคงของยานพาหนะควบคุมในระยะยาว แต่ยังช่วยผู้ใช้ประหยัดค่าบำรุงรักษาและการเปลี่ยนทดแทนอีกด้วย
- แบริ่งความจุขนาดใหญ่: มีความสามารถในการรับน้ำหนักที่ดีเยี่ยม ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการในการจัดการของสินค้าต่างๆ และปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน
- การออกแบบที่มีมนุษยธรรม: เมื่อคำนึงถึงประสบการณ์การใช้งานของผู้ปฏิบัติงานอย่างเต็มที่ อินเทอร์เฟซการทำงานนั้นเรียบง่ายและชัดเจน และฟังก์ชั่นต่างๆ ก็ใช้งานง่าย
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

| NX-2056/NX-3057 | |||||
| แบบอย่าง | เอ็นเอ็กซ์-2056 | เอ็นเอ็กซ์-3057 | |||
| ผลงาน | ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุด | กก | 2500 | 3000 | |
| ศูนย์โหลด | Q | มม | 600 | 600 | |
| ความสูงในการยกสูงสุด | H3 | มม | 120 | 120 | |
| ความเร็วในการเดินทาง | กม./ชม | 5.5 | 5.5 | ||
| ความเร็วในการเดินทาง | กม./ชม | 5 | 5 | ||
| ความเร็วในการยก | มิลลิเมตร/วินาที | 25 | 25 | ||
| ความเร็วในการยก | มิลลิเมตร/วินาที | 20 | 20 | ||
| ลดความเร็ว | มิลลิเมตร/วินาที | 25 | 25 | ||
| ลดความเร็ว | มิลลิเมตร/วินาที | 40 | 40 | ||
| ความสามารถในการให้คะแนน | % | 7 | 7 | ||
| ความสามารถในการให้คะแนน | % | 5 | 5 | ||
| น้ำหนักบริการ | กก | 365 | 365 | ||
| ขนาด | ความยาวรวมของกรอบ | L | มม | 1780 | 1780 |
| ความยาวรวมของกรอบ | มม | \ | \ | ||
| ความกว้างของกรอบโดยรวม | B | มม | 680 | 680 | |
| ระยะฐานล้อ | Y | มม | 1358 | 1358 | |
| ความยาวส้อม | มม | 1150 | 1150 | ||
| ความกว้างด้านนอกของส้อม | B1 | มม | 680 | 680 | |
| ความกว้างภายในส้อม | B2 | มม | 340 | 340 | |
| ความหนาของส้อม | มม | 50 | 50 | ||
| ความสูงของส้อมเมื่อส้อมลดลงไปต่ำสุด | S | มม | 85 | 85 | |
| ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ | มม | 5 | 5 | ||
| ความกว้างทางทฤษฎีของทางเดินขั้นต่ำสำหรับการซ้อนมุมขวา (1200x1000) |
อศท | มม | 2150 | 2150 | |
| รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | วา | มม | 1570 | 1570 | |
| รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | วา1 | มม | \ | \ | |
| ยาง | ล้อหน้า | มม | 80*70 | 80*70 | |
| ขับล้อ | มม | 210*75 | 210*75 | ||
| ล้อเลื่อน | มม | 75*50 | 75*50 | ||
| วัสดุล้อ | ยูรีเทน | ||||
| ไฟฟ้า ส่วนประกอบ |
ประเภทมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์ซีรีย์ DC | |||
| จัดอันดับเอาท์พุท | กิโลวัตต์ | 1.2 | 1.2 | ||
| ประเภทมอเตอร์รอก | มอเตอร์ซีรีย์ DC | ||||
| จัดอันดับเอาท์พุท | กิโลวัตต์ | 1.2 | 1.2 | ||
| แบตเตอรี่ | แรงดันไฟฟ้า | V | 48 | 48 | |
| ความจุ | อา | 50 | 50 | ||
| น้ำหนัก | กก | 15 | 15 | ||
| ● ด้วยนวัตกรรมทางเทคโนโลยี การกำหนดค่าผลิตภัณฑ์และพารามิเตอร์ของเราจะเปลี่ยนแปลงต่อไปโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบ หากมีข้อสงสัยใดๆ ให้ยึดการยืนยันการขายการค้าระหว่างประเทศของเราโดยเฉพาะ |
|||||
ข้อดีทางเทคนิค
- ระบบไฮดรอลิกขั้นสูง: ให้กำลังขับที่เสถียรเพื่อให้มั่นใจถึงความราบรื่นและความคล่องของกระบวนการจัดการ
- ระบบควบคุมอัจฉริยะ: การตรวจสอบสถานะยานพาหนะแบบเรียลไทม์เพื่อให้เกิดการทำงานและการจัดการอัจฉริยะ
- มีประสิทธิภาพและประหยัดพลังงาน: ในขณะที่มั่นใจในประสิทธิภาพ จะช่วยลดการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพและประหยัดค่าใช้จ่ายสำหรับผู้ใช้
สถานการณ์การใช้งาน
- ในการประชุมเชิงปฏิบัติการของโรงงาน สามารถจัดการวัตถุดิบและผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต
- ในคลังสินค้าสามารถเคลื่อนย้ายระหว่างชั้นวางได้อย่างง่ายดายเพื่อทำการขนถ่ายและคัดแยกสินค้าให้เสร็จสมบูรณ์
- ในศูนย์โลจิสติกส์เป็นเครื่องมือในการขนส่งที่มีประสิทธิภาพเพื่อให้แน่ใจว่าสินค้าจะถูกจัดส่งไปยังจุดหมายปลายทางอย่างถูกต้องและทันเวลา ไม่ว่าจะอยู่ในอาคารหรือกลางแจ้ง ยานพาหนะควบคุมสามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานที่หลากหลายได้
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
| NX-2056/NX-3057 | |||||
| แบบอย่าง | เอ็นเอ็กซ์-2056 | เอ็นเอ็กซ์-3057 | |||
| ผลงาน | ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุด | กก | 2500 | 3000 | |
| ศูนย์โหลด | Q | มม | 600 | 600 | |
| ความสูงในการยกสูงสุด | H3 | มม | 120 | 120 | |
| ความเร็วในการเดินทาง | กม./ชม | 5.5 | 5.5 | ||
| ความเร็วในการเดินทาง | กม./ชม | 5 | 5 | ||
| ความเร็วในการยก | มิลลิเมตร/วินาที | 25 | 25 | ||
| ความเร็วในการยก | มิลลิเมตร/วินาที | 20 | 20 | ||
| ลดความเร็ว | มิลลิเมตร/วินาที | 25 | 25 | ||
| ลดความเร็ว | มิลลิเมตร/วินาที | 40 | 40 | ||
| ความสามารถในการให้คะแนน | % | 7 | 7 | ||
| ความสามารถในการให้คะแนน | % | 5 | 5 | ||
| น้ำหนักบริการ | กก | 365 | 365 | ||
| ขนาด | ความยาวรวมของกรอบ | L | มม | 1780 | 1780 |
| ความยาวรวมของกรอบ | มม | \ | \ | ||
| ความกว้างของกรอบโดยรวม | B | มม | 680 | 680 | |
| ระยะฐานล้อ | Y | มม | 1358 | 1358 | |
| ความยาวส้อม | มม | 1150 | 1150 | ||
| ความกว้างด้านนอกของส้อม | B1 | มม | 680 | 680 | |
| ความกว้างภายในส้อม | B2 | มม | 340 | 340 | |
| ความหนาของส้อม | มม | 50 | 50 | ||
| ความสูงของส้อมเมื่อส้อมลดลงไปต่ำสุด | S | มม | 85 | 85 | |
| ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ | มม | 5 | 5 | ||
| ความกว้างทางทฤษฎีของทางเดินขั้นต่ำสำหรับการซ้อนมุมขวา (1200x1000) |
อศท | มม | 2150 | 2150 | |
| รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | วา | มม | 1570 | 1570 | |
| รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | วา1 | มม | \ | \ | |
| ยาง | ล้อหน้า | มม | 80*70 | 80*70 | |
| ขับล้อ | มม | 210*75 | 210*75 | ||
| ล้อเลื่อน | มม | 75*50 | 75*50 | ||
| วัสดุล้อ | ยูรีเทน | ||||
| ไฟฟ้า ส่วนประกอบ |
ประเภทมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์ซีรีย์ DC | |||
| จัดอันดับเอาท์พุท | กิโลวัตต์ | 1.2 | 1.2 | ||
| ประเภทมอเตอร์รอก | มอเตอร์ซีรีย์ DC | ||||
| จัดอันดับเอาท์พุท | กิโลวัตต์ | 1.2 | 1.2 | ||
| แบตเตอรี่ | แรงดันไฟฟ้า | V | 48 | 48 | |
| ความจุ | อา | 50 | 50 | ||
| น้ำหนัก | กก | 15 | 15 | ||
| ● ด้วยนวัตกรรมทางเทคโนโลยี การกำหนดค่าผลิตภัณฑ์และพารามิเตอร์ของเราจะเปลี่ยนแปลงต่อไปโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบ หากมีข้อสงสัยใดๆ ให้ยึดการยืนยันการขายการค้าระหว่างประเทศของเราโดยเฉพาะ |
|||||





